上周末，国内煤炭市场不算“热闹”，感觉下周煤价走势有点悬尚盈配资，环渤海指数还会不会再涨呢？看热闹不嫌事大的都在观摩都在转发！焦企老说亏损，原因是说买不到便宜的炼焦煤，总说入炉成本高，焦炭计划第六轮提涨，就看钢企的眼色，但从市场的信息来看，钢厂要减产，所以意味着需要的焦炭也会减少。
近50天以来，不少煤矿企业接连上调报价，这让原本安静的进口煤市场突然活跃起来。有人说国内煤价一涨价，进口煤就“有机可乘”，成了市场抢手的“香饽饽”？本周五印尼ICI指数价格再次小幅上升，这意味着进口煤的采购成本也出现了上涨尚盈配资，但是也带动了进口数量的增加，为了方便大家了解最近的煤炭市场，咱们今天唠唠进口煤这些事。
8月8日进口印尼煤ICI指数价格尚盈配资
先说说，最近华南、华东的一些进口煤到货情况，7月29日，满载7.03万吨印尼煤的“粤电8”号也靠泊了福州港可门作业区，8月1日，满载7.5万吨印尼煤的“荣思克梅子”号顺利靠泊广西北海，8月5日满载7.6万吨南非煤的“南方虎”号和加拿大煤“OTSL APHRODITE”顺利靠泊广州新沙港，8月6日满载超十吨的“ANDROS PRINCESS”号顺利靠泊珠海高栏港...种种迹象表明，受近期国内煤价涨价的影响，进口煤的优势就突显出来了，下游采购商和贸易商都在积极备货中。
进口煤优势在于品种多、热值稳定、供应量大，到岸价格有时更具竞争力，尤其是在港口货源紧张、国内坑口涨价明显的时候更显优势。这几年海关部门正在积极协调，减少通关时间和环节，其实让很终端用煤企业的到货成本比以前更加便宜。
市场就像个跷跷板，进口煤与国内煤怎么选？
当前的国际市场上，印尼、澳大利亚等地的煤炭价格相对稳定，运输成本也比国内低一些。国内企业一算账：与其花高价买国内煤，不如转向进口煤，既能保证生产，又能省下一笔开支。于是，近期进口煤的订单量蹭蹭往上涨，甚至有些港口开始出现排队等货的现象。说到底，市场就像个跷跷板，这边高了那边就低。国内煤价价格的上涨无疑给了进口煤新的机会。
当前行情下，贸易商和终端可以快速做两件事：第一，分批、分源布局进口煤，既能借助价差套利尚盈配资，也能分散单一来源风险；第二，签订明确的质量与交付条款，做好样品检测与逆差保护，防止后续纠纷。
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